A extensão da Linha 1 do metrô até Samambaia alcançou 23% de execução durante o primeiro semestre de 2026. O investimento total da obra soma R$ 319 milhões para construção de duas estações no percurso de 3,6 quilômetros. Informações da Companhia do Metropolitano revelam que 760 profissionais trabalham nas diferentes frentes de serviço. A construção da Estação 35, localizada nas proximidades da UPA de Samambaia, já finalizou fundações, pilares e estruturas de vigas. Na futura Estação 36, projetada como terminal da linha, as equipes executam a etapa final das fundações. ## Projeção de usuários no novo trecho A companhia estima captar entre 12 mil e 15 mil passageiros adicionais por dia no segmento expandido do metrô. A infraestrutura contempla três viadutos equipados com travessias pedestres, quatro passarelas elevadas e três subestações para retificação energética. O diretor-presidente do Metrô-DF destacou durante inspeção recente que "o investimento em mobilidade urbana representa uma mudança estrutural para a região". ## Cenário atual do transporte metroviário O sistema de metrô da capital atende diariamente 150 mil usuários em dias úteis, conforme dados de 2025. Este modal corresponde a apenas 8% do transporte público no DF. O percentual fica abaixo de metrópoles como São Paulo (45%) e Rio de Janeiro (22%), segundo a Associação Nacional de Transportes Públicos. Especialistas em mobilidade consideram a expansão necessária, porém limitada para solucionar os problemas de transporte regionais. Maria Helena Santos, urbanista da Universidade de Brasília, argumenta que "a demanda reprimida em Samambaia supera muito os 15 mil usuários. Tratamos de uma população superior a 250 mil habitantes". ## Obstáculos no cronograma e orçamento As obras enfrentam atrasos devido às chuvas intensas do início do ano. Atividades de terraplenagem ficaram suspensas por 15 dias em janeiro, conforme relatório técnico da empresa executora. A futura expansão para Ceilândia, prevista para 2027, ainda carece de definição orçamentária na Câmara Legislativa. O valor estimado de R$ 480 milhões para duas estações extras aguarda aprovação na Lei Orçamentária Anual de 2027. O financiamento atual provém do Banco de Desenvolvimento de Minas Gerais, com contrapartida de 30% do GDF. A liberação dos recursos segue condicionada ao cumprimento de metas físicas por trimestre. ## Planejamento da malha futura O GDF desenvolve estudos para a Linha 2, conectando Gama e Santa Maria à Rodoviária do Plano Piloto. O trajeto de aproximadamente 50 quilômetros passa por análises de viabilidade técnica e ambiental. Para sustentar a ampliação da rede, estão programados R$ 900 milhões na compra de 15 composições novas. Adicionalmente, R$ 800 milhões serão aplicados na modernização dos sistemas de sinalização e controle operacional. Qual seria o impacto concreto dessa expansão para os moradores de Samambaia? Os dados oficiais apontam redução de até 40 minutos no trajeto entre Samambaia e o Plano Piloto, comparando-se ao transporte rodoviário. ## Aspectos ambientais do modal O inventário de emissões de 2024 demonstra que o metrô produz seis vezes menos poluentes que ônibus a diesel. O modal também emite 50 vezes menos gases que veículos particulares, segundo levantamento da Secretaria de Meio Ambiente do DF. As melhorias tecnológicas incluem sistemas de frenagem regenerativa e instalação de painéis solares nas estações. Essas iniciativas devem diminuir 15% do consumo energético da malha metroviária, conforme estimativas da Companhia Energética de Brasília. Roberto Silva, consultor em mobilidade urbana, ressalta que o êxito da expansão depende da integração com outros transportes. "Sem uma rede alimentadora eficiente por ônibus, o metrô não consegue absorver toda a demanda potencial", explica. A avaliação da eficiência do investimento em Samambaia ocorrerá nos próximos dois anos, quando os dados de ridership possibilitarão verificar se as estimativas de demanda se concretizaram. O modelo implementado no DF poderá orientar debates sobre ampliação do transporte de massa em outras regiões metropolitanas do país.